Betrachten wir ein 700 m² großes Grundstück in Sydney in einem Einzugsgebiet mit 300 m³/ha. Das erforderliche Regenrückhaltevolumen beträgt 21 m³ – also 89 StormTank H500-Module mit jeweils 0,2375 m³ Speicherkapazität. Nun lässt sich der Preis anhand der aufgelisteten Positionen ermitteln.
Der Aushub fällt sofort am stärksten ins Gewicht. Für ein Rigolenfüllkörperfeld mit 21 m³ sind wahrscheinlich 30 m³ Aushub erforderlich (Bettung, seitlicher Freiraum, Geotextilummantelung). Bei A$70–200 pro Kubikmeter in ganz NSW liegt allein diese Position zwischen A$2.100 und A$6.000, bevor überhaupt ein Rigolenfüllkörper kalkuliert wurde. Von allen Positionen wird sie durch das Antreffen von Fels am stärksten beeinflusst. Für Bettung und umgebendes Schüttgut wird mehr Material benötigt (z. B. 20mm Blue-Metal-Schotter, A$81–139/t in Sydney). Die Geotextilummantelung ist dagegen unerheblich; der Zugfestigkeitsprüfbericht TRI ASTM D4632 dient als Prüfbeleg und nicht als Konformitätsnachweis für Australien/Neuseeland.
Als Nächstes kommt der Schacht zur Auslaufsteuerung. Ein australischer Käufer nannte „$8k für Schacht und Rohr zuzüglich der Kosten für 2 2000ltr-Tanks“ – dabei waren Schacht und Rohr teurer als die Tanks. 1 Drosselblende, die einzige Versickerungsanlage, die den gesamten Aufbau zur Erfüllung der gesetzlichen Anforderungen befähigt, ist äußerst günstig und befindet sich im teuersten Bauteil.
Dem stehen A$1.673 pro Kubikmeter gegenüber, die ein Bauherr in Baulkham Hills kürzlich für einen Betontank unter einer Zufahrt bezahlt hat. Der Beton selbst ist nicht besonders teuer – es sind der Kran, die Betonbettungsplatte, die Aushärtezeit und der Aushub für einen starren Kasten, die die Kosten verursachen. Das flach verpackte Rigolenfüllkörperfeld beseitigt 4 der 5 Kostentreiber. Nur der Aushub bleibt, weshalb wir unsere Aushubkostenspanne offengelegt haben.
Auch deshalb ist unser 5-Jahres-Kostenargument ein Rahmen und keine Prozentangabe. Wir können keine geprüfte australische OSD-Lebenszyklusanalyse anführen und werden auch keine erfinden. Sagen können wir, dass die wiederkehrenden Kosten eines OSD-Systems – Reinigung des Schlammfangs, Inspektion der Drosselblende und Zugang zur Anlage für Wartungsarbeiten in engen Räumen – dem System und nicht dem Material zuzuordnen sind und praktisch identisch bleiben, unabhängig davon, ob der Hohlraum aus Beton oder Polypropylen besteht.