Rigolenfüllkörper für Infrastruktur-, Flughafen- und Industrieentwässerung

Kunststoff-Rigolenfüllkörper für Flughäfen, Häfen und Industriestandorte

Storm Manage bietet modulare Kunststoff-Rigolenfüllkörper für die unterirdische Abflussdämpfung und Versickerung in hochbelasteten befestigten Flächen, Start- und Landebahnvorfeldern, Containerhäfen und stark beanspruchten Industrieflächen an, bei denen eine Tonnageangabe im Datenblatt allein nicht ausreicht und der Belastungsfall in der jeweiligen Tiefe nachgewiesen werden muss.

600 kN/m² ST-H60 erreichte ohne Versagen eine dokumentierte vertikale Festigkeit; Kurzzeitprüfung durch das unabhängige Prüflabor Intertek
~95 % nominaler Hohlraumanteil, 100 % Neuware-PP in der ST-H60-Klasse
341–356,5 m³ Tankvolumen je 40’HQ-Container, H500-Serie
Spezifikation anfordern
Hochbelastete Rigolenfüllkörper für Industrieentwässerung
ST-E20 – ST-H60
Belastungsklassen, nominal 20–60 t/m²
1000 × 500 mm
Flächenbedarf des Moduls, Höhen H400 / H500
190 / 237,5 L
Wasserspeicher je Modul
CIRIA C680 + SGS
zwei unabhängige Laborberichte
CE EN 1852-1
Materialkonformität (benannte Stelle UDEM)
3–10 Tage
Produktionslieferzeit, FOB Shenzhen

Einsatzbereiche für Kunststoff-Rigolenfüllkörper mit hohem Speichervolumen

Flughafenvorfelder, Randbereiche von Rollwegen, Hafenterminals und stark belastete Industrieflächen haben ein gemeinsames Problem beim Oberflächenwassermanagement. Undurchlässige Einzugsgebiete führen dazu, dass der Abflussbeiwert 90 % überschreitet. Bei starken Regenfällen gelangt das Wasser dadurch schneller an, als das Entwässerungsnetz es ableiten kann, wenn der durchlässige Belag allein das Volumen nicht aufnehmen kann. Unter solchen Bedingungen wird das Hochwasserrisiko zu einem betrieblichen statt vertraglichen Problem, und die nachhaltige Regenwasserbewirtschaftung muss das Defizit unterirdisch aufnehmen.

Ein Kunststoff-Rigolenfüllkörper ist ein modularer unterirdischer Tank aus ineinandergreifenden Polypropylenzellen mit etwa 95 % offenem Volumen. Er nimmt Oberflächenabfluss zur Abflussdämpfung, Regenrückhaltung oder Versickerung am jeweiligen Standort auf. Für befestigte Flächen an Flughäfen, Häfen und Industriestandorten fertigt Storm Manage diese Kunststoff-Rigolenfüllkörper bis zur Einstufung ST-H60. Diese widerstand in einer unabhängigen Intertek-Prüfung einer Belastung von 600 kN/m², weil bei befahrenen Überdeckungen der Belastungsfall in der Tiefe und nicht die angegebene Spitzentonnage die Spezifikation bestimmt.

Ein unterirdischer Kunststoff-Rigolenfüllkörper speichert überschüssiges Oberflächenwasser und gibt es über eine von der Behörde vorgegebene Abflussregelung ab; diese ist die einzige wasserwirtschaftliche Regelung, die das gesamte System beeinflusst. Anlagen zur Abflussdämpfung an hochbelasteten Standorten werden für das Regenwasservolumen sowie Fahrzeuglasten, Überdeckungshöhe und langfristiges Kriechen bemessen. Die Planer von Storm Manage bewerten jeden dieser unterirdischen Belastungsfälle, denn ein im Labor für 600 kN/m² ausgelegtes Modul verformt sich unter jahrzehntelanger Überdeckung dennoch, und die Prüfstandards verlangen das Versagen bei einer Dehnungsschwelle von 6 %.

  • Unterirdischer Regenwasserspeicher unter Flughafenbefestigungen
    Flughafenbefestigungen

    Unterirdische Regenwasserspeicherung unter Vorfeldern, Rollwegen und luftseitigen Straßen. Die statische Bemessung des Belags bleibt gemäß FAA Advisory Circular 150/5320-5 beim Projektingenieur; unser Tank ist für den Belastungsfall in der Tiefe ausgelegt, der bei 800-1000 mm Überdeckung auftritt, und ist nicht als Verkehrsfläche zertifiziert.

  • Regenrückhaltebehälter unter stark belasteten Hafen- und Containerterminalflächen
    Hafen- und Containerterminalflächen

    Erfordert eine Regenrückhaltung unter befahrenen Umschlagflächen, bei denen die Lasten von Portalhubwagen und Staplern die Klasse ST-H60 oder ST-Custom vorgeben.

  • Kunststoff-Rigolenmodule aus Neuware-Polypropylen für stark belastete Industriestandorte
    Stark belastete Industriestandorte

    Dazu gehören Lagerhofe, Logistikparks und befestigte Straßenflächen mit regelmäßigem und hohem Verkehrsaufkommen durch Pkw und Schwerlastfahrzeuge. Deshalb werden Module aus 100 % Neuware-Polypropylen verwendet, die intern im Format 1000 × 500 mm gefertigt werden.

  • Kunststoff-Rigolenfüllkörper für Dach- und befestigte Einzugsgebiete
    Dach- und befestigte Einzugsgebiete

    Verwenden Sie dasselbe modulare Kunststoff-Rigolensystem für Regenwassermanagement und Regenwassernutzung, wenn es mit einer Membran abgedichtet statt zur Versickerung umhüllt wird. So kann eine Produktlinie das Niederschlagswasser auf einem gesamten Areal bewirtschaften.

  • Kunststoff-Rigolensysteme in einer Verbundkonstruktion an einem Industriestandort im russischen Fernen Osten
    Russischer Ferner Osten · Industriestandort

    Eine Verbundkonstruktion, kein freistehender Tank

    Der Abfluss von einem Industriehof wird gesammelt, gefiltert und vor der Einleitung gepuffert. Dadurch übernehmen die örtlichen Kunststoff-Rigolensysteme sowohl die Speicherfunktion als auch die Schnittstelle zur vorgeschalteten Filtration. Die Belastungsklasse wurde durch die befahrene Überdeckung bestimmt; ein vorgeschalteter Schlammfang schützt den Hohlraum vor der Sedimentfracht, die durch den Hofverkehr entsteht.

  • Unterirdischer Regenwasserbewirtschaftungstank unter dem Korridor des Highway 50 in Brampton, Ontario
    Brampton, Ontario · Korridor des Highway 50

    Abflussdämpfung unter einem Straßenkorridor

    Eine unterirdische Regenwasserbewirtschaftungsanlage unter einem Autobahnkorridor setzt den Tank wiederholten Fahrzeuglasten bei begrenzter Überdeckung aus; das ist nicht der Bemessungsfall für eine Pkw-Parkplatzklasse. Gerade bei Straßenprojekten dieser Art wird die Wahl der Belastungsklasse deutlich wichtiger als der bloße Unterschied in der Katalogtiefe zwischen einem leichten und einem hochbelastbaren Modul.

  • Kunststoff-Rigolenfüllkörper der Economy-Leichtklasse für eine Versickerungsanlage in Nordeuropa
    Nordeuropa · Versickerungsanlage

    Wann die Leichtklasse die richtige Wahl ist

    Nicht jeder Standort erfordert ST-H60. Bei dieser Versickerung handelte es sich um eine nicht befahrene Fläche, sodass wir die kostengünstigere Economy-Leichtklasse ohne Einbußen bei der tatsächlichen Kapazität spezifizieren konnten; der Mehrwert hochbelastbarer Module wäre nicht genutzt worden.

Im Gegensatz zu den meisten Anbietern in diesem Markt wird Storm Manage kein Flughafenreferenzprojekt behaupten. Es ist sachlich richtig, dass keiner der von uns geprüften Anbieter eine unabhängig verifizierte Fallstudie zu einem Vorfeld veröffentlicht hat. Wir können jedoch zeigen, wie sich die Wahl der Belastungsklasse bei drei realen Projekten unterschied.

Leitfaden zur Belastungsklasse nach Überdeckungshöhe anfordern →

Die Belastungsfrage, die jedes Datenblatt zu Kunststoff-Rigolenfüllkörpern vermeidet

Viele Hersteller von Kunststoff-Rigolenfüllkörpern nennen nur eine Zahl: „60 Tonnen/m²“, ohne Überdeckungstiefe oder Norm und ohne Prüfbericht. Das ist ein kostspieliger Fehler, denn dieser Wert beschreibt die kurzfristige Endfestigkeit. Ingenieure bemessen selten danach; Polypropylen kriecht unter statischer Last, und die Bemessungsfestigkeit des Produkts nach 50 Jahren liegt erheblich unter diesem Endwert. Dadurch kann ein Projekt unterbemessen werden und ein Verformungsrisiko entstehen, das im Budget nicht berücksichtigt ist.

Staffelung von Überdeckungshöhe und Belastungsklasse

Betrachten Sie dies als erste Schätzung und nicht als verbindliche Spezifikation. Die endgültige Auswahl der Belastungsklasse muss für jedes Projekt anhand der Lastdaten, der vorgesehenen Überdeckung und der statischen Berechnungen gemäß CIRIA C737:2016 erfolgen.

Standort und Verkehr
Typische Überdeckung
Ausgangsklasse
Warum
Grünflächen, nicht befahrene Bereiche
ab ~250 mm
ST-E20 / ST-L30
nur Fußgänger- und Aufenthaltslasten
Pkw-Parkplätze, leichte gewerbliche Nutzung
0,8–1,5 m
ST-M40
gemessene typische Belastung ~46–47 t/m²
Schwerlastverkehrshof, Schwerindustrie
mindestens 0,8–1,0 m
ST-H60
100 % Neuware-PP; die Baubelastung ist häufig der maßgebende Fall
Befestigte Flughafen- und Hafenflächen
projektspezifisch
ST-H60 / ST-Custom
C737-Berechnung für jedes Projekt, Prüfung der minimalen und maximalen Überdeckung

Ein veröffentlichtes Zertifikat ist aufschlussreich: Ein nach UK-BBA zertifizierter alternativer Rigolenfüllkörper aus recyceltem PP nennt eine kurzfristige Festigkeit von 363 kN/m², die auf einen Bemessungswert von nur 72,4 kN/m² nach 50 Jahren absinkt (mit einer charakteristischen Festigkeit bei einer Dehnungsgrenze von 6 %). Die Zulassung gilt außerdem nur für Parkplätze und Straßenverkehr bis 15mph, wodurch befahrene Betriebshöfe ausgeschlossen sind. Storm Manage verwendet den auf 50 Jahre kriechreduzierten Wert (z. B. 800-1000mm Überdeckung bei stark befahrenen Flächen) und keine Katalogtonnage.

“Wir bemessen den Speicher anhand der kriechreduzierten Bemessungsfestigkeit und des ungünstigsten Überdeckungsfalls, niemals anhand des angegebenen Druckfestigkeitswerts. Auf einem Containerterminal bedeutet das in der Regel die Belastungsklasse ST-H60 mit einer körnigen Umhüllung und eine unterzeichnete C737-Berechnung, die vor dem Einbau auch nur eines einzigen Moduls vorliegen muss.”
Anwendungstechnik-Team von Storm Manage
Hochbelastbare Rigolenfüllkörper für industrielle Baulasten
[ SYS.RDY // 90.04 ]
+

Warum selten das Modul versagt

Obwohl lasttragende Zellgeometrien in gestapelter Ausführung in der Patentliteratur dokumentiert sind, bestimmt dies allein nicht den Erfolg bei befahrenen Flächen. In der Praxis ist das Befahren mit Baugeräten über geringer Überdeckung während des Einbaus eine häufige Ursache für Schäden, bevor der Belag hergestellt ist. Daher fragt Storm Manage diesen vorübergehenden Bauzustand bei jeder Anfrage ab.

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Belastungsklassen für Kunststoff-Rigolenfüllkörper: unabhängig geprüft, nicht selbst deklariert

Storm Manage veröffentlicht für das StormTank-Modul zwei unterschiedliche Laborberichte statt einer einzigen Katalogtonnage. Einer stammt aus einer Prüfung durch ein unabhängiges Labor (einschließlich eines konditionierten Laufs bei 40°C), der andere wurde von uns selbst nach unseren Vorgaben im eigenen Labor durchgeführt. Die Drittprüfung erfolgte nach einem ISO/IEC-17025-Verfahren, unsere Prüfung nach einer von uns festgelegten Methode und nicht nach einer akkreditierten Norm. So weiß der planende Ingenieur, welcher Bericht welche Aussage liefert.

Quelle (Bericht) Vertikal Seitlich / Querschnitt Grundlage und Grenzen
Intertek, unabhängiges Labor, ISO/IEC 17025 (190702149GZU-001) Belastung: 600 kN/m² (≈61 t/m²) 186 kN/m² Abbruch: Die 300-kN-Zelle erreichte ihre Kapazität, der Prüfkörper brach nicht – nur untere Grenze, ausschließlich kurzfristig
Intertek, nach Konditionierung bei 40°C 600 kN/m² 179 kN/m² kurzfristig; Methode als CIRIA C680:2008 angegeben, durch C737:2016 ersetzt
SGS, in unserem Labor beobachtet (XMIN2401000036PL04) 468,5 kN/m² 121,9 kN/m² ST-M40-Modul; Methode = Kundenanforderung, keine veröffentlichte Norm – Lieferantenprüfung, keine Akkreditierung durch Dritte
Marktreferenz: BBA-zertifizierte PP-Rigolenfüllkörper 363–439 kN/m² kurzfristig — unabhängig abgeleitet auf 72–76 kN/m² Bemessungsfestigkeit nach 50 Jahren
Struktur des Moduls aus Rigolenfüllkörpern für Industrieentwässerung

Warum die größte Zahl nicht die nützliche Zahl ist

Unser kurzfristiger ST-H60-Wert ist in dieser Gruppe der höchste. Dennoch bricht die Tonnage jedes Rigolenfüllkörpers ein, sobald der Teilsicherheitsbeiwert und das 50-jährige Kriechen berücksichtigt werden. Das ist der strukturelle Grund, warum ein hoher Laborwert trotzdem die falsche Spezifikation sein kann, und hier bleibt der größte Teil des Import­risikos verborgen. Eines dieser Zertifikate beschreibt es ausdrücklich: Eine Endfestigkeit darf nicht direkt zur Ableitung einer Bemessungsfestigkeit verwendet werden.

Was uns noch nicht vorliegt

Storm Manage gibt keine unabhängig abgeleitete Bemessungsfestigkeit für 50 Jahre an. Da noch keine zuständige Stelle das Langzeit-Druckprüfprogramm nach BS EN 17151 an unserem Modul durchgeführt hat, verfügen wir über keinen solchen Wert. Wir haben ein Kriechprüfprotokoll für 60 Tonnen, das wir auf Anfrage bereitstellen; die oben genannten Werte sind kurzfristig. Jeder Anbieter, der Ihnen eine Bemessungsfestigkeit nennt, sollte die zertifizierende Stelle benennen können, die sie abgeleitet hat. Wenn wir das nicht können, sagen wir es lieber offen, statt die Zahl eines anderen zu übernehmen.

Regel für die Materialklasse

Klassen unter 50 t/m² verwenden recyceltes Polypropylen; die hochbelastbare Klasse ST-H60 besteht zu 100 % aus Neuware-Polypropylen. Damit ist die Online-Aussage korrigiert, Kunststoff-Rigolenfüllkörper zur Abflussdämpfung seien „100 % recycelt“ – im hochbelastbaren Bereich trifft das nicht zu. Unsere interne Fertigung prüft bei jeder Charge laufend das Verhältnis von Neuware zu Recyclingmaterial und das Gewicht in Gramm, weil Materialsubstitution das Problem ist, das niemand erkennt, bevor sich der Tank verformt.

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Wie viel Speichervolumen aus Kunststoff-Rigolenfüllkörpern in einem Container geliefert wird

Da die Module flach gestapelt und vor Ort wieder zusammengesetzt werden, ist das gelieferte Speichervolumen je Container ein entscheidender Kauffaktor – und ein Wert, den kein Wettbewerber veröffentlicht. Jedes 1000 × 500 mm große Modul fasst bei der Höhe H400 190 L. Die Fracht und nicht der Formprozess macht einen importierten Tank teuer. Der folgende Attenuation Yield Index für 40-Fuß-Container basiert auf internen Daten aus der Verpackungsspezifikation von Storm Manage.

Container für die Speicherung in industriellen Kunststoff-Rigolenfüllkörpern

Nach Nettovolumen bemessen, nicht nach dem angegebenen Hohlraumanteil

Der Hohlraumanteil von ~95 % ist ein nominaler geometrischer Wert. Ihn als zusätzliche Speicherkapazität zu verwenden, ist ein typischer Bemessungsfehler im Regenwassermanagement. susdrain dokumentiert für Kunststoff-Rigolensysteme Bruttohohlraumanteile von bis zu 96 % und weist zugleich darauf hin, dass befahrene Anwendungen nachgewiesene statische Leistungsfähigkeit erfordern. Der Bruttowert berücksichtigt weder die statische Verdrängung noch den Schlamm.

Wohin der Bruttohohlraum verschwindet

Leitlinien britischer Anbieter setzen das effektiv gespeicherte Wasser nach Berücksichtigung der Verdrängung durch Stützen und eines Schlammzuschlags eher bei 82-87 % des Bruttowerts an. Diese Spanne ist eine Branchenempfehlung und kein zertifizierter Wert; Ihr eigener Planer sollte ihn festlegen. Branchenkommentare unter Bezug auf CIRIA C753 und das SuDS Manual empfehlen, dem Bemessungsvolumen schwer zu reinigender Speicher etwa 10 % für Sedimente hinzuzurechnen – eine übliche Annahme bei der Bemessung von Regenrückhaltebehältern. Öffentliche Bemessungshinweise wie das Connecticut Stormwater Quality Manual verwenden ebenfalls den Ansatz des Nettovolumens.

Warum die Lieferung als Flachpackung die Einbaukosten bestimmt

Die Lieferung als Flachpackung begründet den Kostenvorteil, denn ein Projekt mit 300 m³ Kunststoff-Rigolenspeicher wird in einem 40'HQ-Container versendet statt in den zahlreichen Ladungen, die ein Fertigbetonspeicher benötigen würde. Anders als bei Fertigbeton ist unsere Produktion auf ineinander verschachtelte Verpackung ausgelegt. Aushub, Transport und Hebevorgänge – und nicht der Stückpreis – bestimmen die wesentlichen Einbaukosten. Nicht berücksichtigte Frachtkosten machen ein importiertes System teuer. Storm Manage liefert mit jedem Angebot die Modulanzahl, Palettenaufteilung und den Containerplan.

Attenuation Yield Index für 40-Fuß-Container

Container H500-Serie (237,5 L / Modul) H400-Serie (190 L / Modul)
20' Standard 132,5 m³ 112 m³
40' Standard 291,5 m³ 246,4 m³
40'HQ 341 – 356,5 m³ 281,6 – 294,4 m³

Vergleich der Speichermethoden (300-m³-System)

Speichermethode Lieferungen zur Baustelle Nutzbares Speichervolumen Hohe Last, geringe Überdeckung Einbaukosten, veröffentlichte Spannen
Kunststoff-Rigolenmodule 1 × 40'HQ-Container, keine Hebezeuge Bruttohohlraum bis 96 %; netto 82–87 % benötigt 0,8–1,0 m Überdeckung und eine C737-Berechnung £200–350 / m³
Fertigbetontank mehrere Tiefladerladungen, Kranarbeiten nahe am nutzbaren Brutto-Innenvolumen geeignet für Überdeckungen unter 500 mm und hohe Punktlasten £400–600 / m³
Speicherung in überdimensionierten Rohren Rohrlängen plus Bettungskies Bruttorohrvolumen; Bettung vergrößert den Aushub Tiefe durch die Steifigkeitsklasse des Rohrs begrenzt £300–500 / m³
SYS.YIELD.01

1 × 40' HQ

Ein High-Cube-Container liefert das oben dargestellte 300-m³-System. Ein Fertigbetontank benötigt dagegen mehrere Tiefladerladungen und Kranarbeiten. Das sind unsere eigenen Verpackungsdaten; Fracht, Aushub und Kranarbeiten – nicht der Modulpreis – bestimmen die Einbaukosten. Fertigbeton ist bei geringer Überdeckung und hohen Punktlasten weiterhin überlegen. Diesen Zielkonflikt sollten Sie vor der endgültigen Festlegung des Systems kalkulieren.

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Marktkommentar

Die Kostenspannen in der Tabelle stammen aus Veröffentlichungen britischer Entwässerungsanbieter (2025–2026) und widersprechen sich. Einer nennt für Regenrückhaltebehälter unabhängig vom Typ £200–500 / m³. Betrachten Sie diese Werte als indikative Marktinformationen und nicht als Angebot. Storm Manage verfügt über keine eigenen Kostendaten und kalkuliert nach Ihrem Volumen, Ihrer Belastungsklasse und Ihrer Überdeckungshöhe.

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Spezifikation des Kunststoff-Rigolenfüllkörpers: Modul, Zubehör und Komponentensystem

Ein Kunststoff-Rigolenfüllkörper ist eine Versickerungs- oder Abflussdämpfungsanlage aus demselben 1000 × 500 mm großen StormTank-Modul: mit Geotextil umhüllt, wenn Wasser versickern soll, und mit einer Geomembran abgedichtet, wenn es gespeichert und über eine Abflussregelung abgegeben wird. Schlammfänge und Inspektionszugänge befinden sich vorgeschaltet, denn die Rigolenfüllkörper bieten Wasserspeicherung und keine Wasserqualitätsbehandlung. Ein verschlammter Tank verliert unbemerkt das Speichervolumen, für das Sie bezahlt haben. Anders als ein geschlossenes Behältnis ist dies keine wartungsfreie Anlage; in der Praxis schützt das Wartungsregime die geplante Nutzungsdauer.

Konfigurationen für Regenrückhaltebehälter und Versickerungsanlagen

Regenrückhaltebehälter oder Versickerungsanlagen: ein Modul, zwei Systeme

Die Entscheidung zwischen Abflussdämpfung und Versickerung ist eine Standortentscheidung und keine Produktentscheidung. Wenn der Boden versickerungsfähig ist und der Grundwasserspiegel mindestens einen Meter unter der Sohle liegt, lässt eine Konfiguration aus Versickerungsboxen Wasser in den Untergrund gelangen. Wenn dies nicht der Fall ist, puffert ein abgedichteter Tank überschüssiges Wasser und schützt das Netz. Regenrückhaltebehälter und Versickerungsanlagen verwenden daher in unseren Lösungen zur Regenwasserbewirtschaftung dasselbe Modul. Beide Aufbauvarianten gelten am jeweiligen Standort als nachhaltige Regenwasserbewirtschaftung und tragen zur Verringerung des Hochwasserrisikos bei.

Strukturelle Komponenten und Details des StormTank-Rigolenfüllkörpers

Was tatsächlich in einem StormTank-Rigolenfüllkörper steckt

Ein StormTank-Rigolenfüllkörper lässt sich in zwei lasttragende Komponenten zu je 4,8 kg (2 kombinierte Module), zehn obere Abdeckungen zu 0,065 kg und sechs Seitenplatten zu 1,03 kg zerlegen. Sie werden durch einen Groß- und Kleinclipmechanismus anstelle von Schweißverbindungen oder Klebstoff befestigt. Wenn eine Platte ausfällt, kann sie daher vor Ort leicht ersetzt werden, ohne den gesamten Rigolenfüllkörper zerstören zu müssen. Die Konstruktion nutzt den Clip-Platten-Mechanismus zur Übertragung des Lastpfads, wie in der Patentliteratur zur gestapelten, ineinandergreifenden Zellgeometrie beschrieben.

Um die zentrale Konstruktion herum befindet sich eine Geotextil-Versickerungskonstruktion mit einem Flächengewicht von 300 g/m², die um eine HDPE/LLDPE-Geomembran als Auskleidung mit einer Stärke von 1,0–1,5 mm (60 mil) gewickelt ist, eine Konstruktion zur Abflussdämpfung bildet und über Rohrkästen DN200/300 und DN600/700 sowie den Boden eines DN800-Inspektionsschachts mit weiteren Schlammfängen und Zugangspunkten verbunden ist.

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Beschaffung: Bestellung, Einbaupraxis und Werkskapazität

Was ein britischer Planer tatsächlich von uns benötigt

Ein Rigolenfüllkörper benötigt für die Spezifikation kein BBA-, Kiwa- oder WRc-Zertifikat. Ohne die Unterschrift eines Tragwerksplaners gelangt die Einreichung jedoch nicht aus dem Ablagekorb. Das Genehmigungsverfahren hängt von der CIRIA-C737-Klassifizierung des Projekts und der Produktkonformität mit BS EN 17152-1 ab. All dies muss mit dem Wasserversorger und der zuständigen lokalen Hochwasserbehörde gemäß Schedule 3 des Flood and Water Management Act 2010 abgestimmt werden. Wir stellen alle unterstützenden unabhängigen Intertek-/SGS-Berichte, Kriechprotokolle und projektspezifischen Berechnungen für diese Lösungen bereit, um Verzögerungen durch verspätete Informationen zu minimieren, nicht durch das Konstruktionsmodul selbst.

Körnige Umhüllung, kein unveränderter Lehm

Eine körnige Umhüllung und kein unveränderter Lehm hält die Tankform unter Last. Branchenfallstudien beschreiben einen gewerblichen Parkplatz, bei dem lehmiges Seitenfüllmaterial innerhalb von drei Monaten eine Absenkung der Oberfläche um 40 mm verursachte; die Sanierung kostete ein Mehrfaches der Modulausgaben. Verwenden Sie stattdessen in 150-mm-Lagen eingebautes Type-1- oder Type-2-Unterbaumaterial, halten Sie die Verdichtungsgeräte innerhalb der zulässigen Walzengrenze und schützen Sie die Umhüllung mit einer Sandsauberkeitsschicht. Nicht jeder Wasserversorger übernimmt modulare Systeme in sein Netz. Bestätigen Sie daher die Akzeptanz bei der zuständigen Behörde, bevor Sie spezifizieren.

Werkskapazität hinter der Lieferzeit

Storm Manage fertigt jedes seiner Module am eigenen Produktionsstandort mit einer Fläche von über 200.000 m², einer Gebäudefläche von 120.000 m², mehr als 200 Spritzgussmaschinen und einer jährlichen Produktionskapazität von 600.000 m³. Diese interne Fertigungskapazität unterstützt Projektplanung, Qualitätskontrolle und Exportverpackung für Entwässerungsprojekte in Infrastruktur, Flughäfen und Industrie. Die Lieferzeit wird für jede Kombination aus Belastungsklassen und Bestellmenge bestätigt.

Fertigungs- und Lagerstandort für Rigolenfüllkörper zur Industrieentwässerung

Bestellposition Verbindlichkeit

  • Geplante Nutzungsdauer Auslegung auf 50 Jahre, belegt durch einen 60-Tonnen-Kriechversuchsbericht; anrechenbare Nutzungsdauern von Entwässerungsanlagen liegen bei 50–120 Jahren, daher ist der Kriechnachweis entscheidend
  • Lieferzeit 3–10 Tage nach Auftragsbestätigung
  • Versandbedingungen FOB Shenzhen, Yantian oder Shekou bevorzugt; Qingdao oder Ningbo verhandelbar
  • Qualitätskontrolle jeder Charge Druckleistung, Maßtoleranz, Verhältnis von Neuware zu recyceltem PP, Stückgewicht – bei jeder Produktionscharge
  • OEM / ODM Individuelle Belastungsklasse, Formenentwicklung, Logo und Verpackung für Händler und Projektentwickler mit spezifischen Anforderungen

Konformität und Normen

  • Intertek CIRIA C680, Verfahren nach ISO 17025
    Bericht 190702149GZU-001
  • SGS Überwachte Druckprüfung
    XMIN2401000036PL04
  • CE / EN 1852-1 Benannte Stelle UDEM
    M.2024.206.C96869
  • BS EN 17152-1 Produktnorm für Niederschlagswasserboxen
    Auslegung nach CIRIA C737

Offizielle Berichte herunterladen

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Werkzeuge zur Bemessung von Entwässerungssystemen

[UTL-01]

Container-Rechner zur Speichertankbemessung

Berechnen Sie die optimalen Abmessungen eines Regenrückhaltebehälters für Entwässerungsanforderungen in Industrie und an Flughäfen auf Grundlage standortspezifischer hydraulischer Daten.

Dienstprogramm aufrufen
[UTL-02]

Auswahl von Überdeckungshöhe und Belastungsklasse

Bestimmen Sie die erforderliche Einbautiefe und die Belastungsklasse der tragfähigen Rigolenfüllkörper für dynamische Oberflächenlasten und kritische Schwerverkehrsbedingungen.

Dienstprogramm aufrufen
[UTL-03]

Plausibilitätsprüfung der Bemessungsfestigkeit

Überprüfen Sie die statische Integrität Ihres geplanten Entwässerungssystems aus Rigolenfüllkörpern anhand gängiger technischer Sicherheits- und Druckparameter.

Dienstprogramm aufrufen
[UTL-04]

Checkliste für Lieferantennachweise

Sichern Sie die technische Konformität, indem Sie erforderliche Materialzertifikate, unabhängige Prüfberichte und statische Spezifikationen überprüfen.

Dienstprogramm aufrufen

Ein modulares Niederschlagswasser-Speichersystem aus miteinander verbundenen Polypropylenzellen mit einem Hohlraumanteil von etwa 95 %, das sich für eine Regenrückhalte- oder Versickerungsanlage einbauen lässt und den Oberflächenabfluss von Dächern, Parkplätzen und befestigten Flächen wirksam zurückhält, wobei die Abgabe über eine Durchflussregelung gesteuert wird oder das Wasser bei entsprechender Auslegung in den Boden versickert; die Bemessung richtet sich nach dem erforderlichen Volumen, der Verkehrsbelastung und den vorherrschenden Bodenverhältnissen und die Anlage lässt sich auf diese spezifischen Anforderungen abstimmen, wobei jeder standortbedingte Aufbau für die jeweiligen Bedingungen berücksichtigt wird.

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