Un module alvéolaire ne constitue pas à lui seul un système BMP fonctionnel : ce n’est que le composant de stockage. Son ensemble complet comprend des éléments que l’acheteur débutant chiffre généralement séparément avant de constater qu’ils ne correspondent pas : géotextile, dimensionné selon l’emprise du module ; géomembrane, lorsqu’il faut éviter l’infiltration ; raccords d’entrée et d’exutoire ; chambres d’inspection, pour permettre l’accès d’entretien mentionné dans la remarque de transparence ci-dessus ; pièges à sédiments, pour le prétraitement ; et unités de régulation des débits, lorsque le permis limite le débit de rejet (mais pas nécessairement le volume total).
Le fait de chiffrer tout cela comme un seul système, auprès d’un seul fournisseur, explique pourquoi les achats nous contactent généralement lorsque les projets se répètent après l’approbation du premier : un seul ensemble de relations fournisseurs à gérer plutôt que cinq ; un seul jeu de plans techniques plutôt que cinq ; et un seul interlocuteur si une chambre d’inspection requise ne s’adapte pas à la configuration installée des modules alvéolaires.
Ce que nous ne fournissons pas : une conception hydraulique locale visée par un ingénieur habilité, ni un dossier de demande de permis pour le programme NPDES de votre juridiction. Les plans techniques et les données d’essais structurels que nous fournissons sont destinés à l’ingénieur chargé de la revue, dont le visa professionnel figurera sur les plans et les dossiers soumis.
Storm Manager traite l’équation du coût rendu comme peu de fournisseurs étrangers osent le faire : avec un prix FOB ferme et la documentation d’expédition du conteneur que votre équipe logistique peut comparer directement, ligne par ligne, aux coûts annoncés par tout fournisseur national, plutôt qu’avec une vague promesse de « vous livrer moins cher ».
Le coût rendu est le point où nous préférons conclure cette section. Nous ne publions pas de prix exact incluant transport et droits, car ceux-ci varient selon le port de destination, la quantité de conteneurs et les barèmes tarifaires en vigueur ; quiconque prétend connaître un coût livré exact avant de connaître votre lieu de livraison ne fait qu’émettre une estimation. Nous pouvons vous garantir un devis FOB ferme dans les délais de livraison indiqués, le dossier complet de documents douaniers destiné à votre courtier pour ces conteneurs et le chiffre de 40HQ/330 m³ mentionné ci-dessus, afin que votre personnel logistique puisse comparer le coût rendu à l’offre d’un fournisseur national, sur une base strictement comparable.
